Die Bauarbeiten an der neuen Rader Hochbrücke über dem Nord-Ostsee-Kanal laufen auf Hochtouren. Bis Ende 2026 muss das erste von zwei Teilbauwerken bei Rendsburg (Schleswig-Holstein) fertig sein. Spätestens dann müssen die Autos auf diesem neuen Teilbauwerk fahren können – denn statische Prüfungen haben ergeben, dass die alte Rader Hochbrücke 2027 ihre sogenannte Restnutzungsdauer überschreiten würde. Immer wieder werden gerade neue Brückenteile angeliefert und vor Ort zu großen neuen Fahrbahnelementen verarbeitet. Außerdem entstehen parallel neue große Pfeiler. Im Moment zumindest sieht alles danach aus, als würde das Bauteam den Wettlauf gegen die Zeit bei der ersten Hälfte der neuen Brücke gewinnen.
