Hamburg (dpa) –
Gut drei Wochen vor Beginn der Bauarbeiten im Harburger S-Bahntunnel hat die Deutsche Bahn Einzelheiten zum Ersatzverkehr zwischen Hamburg-Wilhelmsburg und Neugraben mitgeteilt. Demnach sollen während der zweiwöchigen Sperrung des Tunnels zwischen Neugraben und Harburg weiterhin Züge verkehren, und zwar jeweils zwei pro Stunde und Richtung.
Die S-Bahnzüge aus Stade werden ab Neugraben über eine oberirdische Umleitungsstrecke weiter nach Harburg fahren. Das ist möglich, weil diese Züge keine Stromschiene brauchen, sondern die Oberleitungen nutzen. Außerdem sei ein Bahnsteig in Neugraben erhöht worden, sagte eine Bahnsprecherin. Eine weitere Reisemöglichkeit ist der Regionalzug der Linie RE5 von Cuxhaven nach Harburg. Er hält während der Bauzeit auch in Neugraben.
Pendelzug zwischen Hauptbahnhof und Harburg
Zwischen Harburg und dem Hamburger Hauptbahnhof pendelt ein zusätzlicher Metronom-Zug, der einmal pro Stunde in jede Richtung fährt. Die Stationen zwischen Neugraben und Wilhelmsburg, also Neuwiedenthal, Heimfeld und Harburg-Rathaus, werden von Ersatzbussen bedient. Diese halten auch am Großmoordamm, weil der Busbahnhof (ZOB) Harburg zurzeit ebenfalls eine Baustelle ist.
Die S-Bahnstrecke zwischen Wilhelmsburg und Neugraben wird vom 10. Mai um 20.00 Uhr bis zum 23. Mai um 1.00 Uhr gesperrt. Die Deutsche Bahn plant, auf der rund vier Kilometer langen Tunnelstrecke die Signaltechnik auszutauschen. Acht Kilometer Schienen sollen geschliffen oder erneuert werden.
Vorgesehen ist zudem, 14 Kilometer Stromschiene zu warten, die Weichenantriebe zu modernisieren und die Stationen Harburg, Harburg-Rathaus und Heimfeld zu reinigen und mit neuer Beleuchtung auszustatten. Für den Einsatz der großen Baumaschinen ist den Angaben zufolge eine Vollsperrung erforderlich. Auf dem 14 Kilometer langen Abschnitt fahren mehr als 440 S-Bahnzüge pro Tag.
© dpa-infocom, dpa:260416-930-954286/1
