Die Planungen für den Ersatzbau der Hamburger Köhlbrandbrücke beginnen zum Teil von Neuem. Die Wirtschaftsbehörde prüft nach Medienberichten neben einem Tunnel nun auch wieder einen Brückenbau. Eigentlich hatten sich Senat und Bürgerschaft bereits vor zwei Jahren auf einen Tunnel als Ersatz für die Köhlbrandbrücke festgelegt, deren Lebensdauer im Jahr 2036 abläuft. Nun will die Wirtschaftsbehörde die Vor- und Nachteile eines Tunnelbaus erneut abwägen. Zwar hat ein Tunnel eine längere Lebensdauer im Vergleich zu einer Brücke – die Planer:innen rechnen jedoch mit Baukosten von fünf Milliarden Euro. Eine neue Köhlbrandbrücke würde nur die Hälfte kosten.
