In Hamburg gibt es ein neues System bei der S-Bahn: „DB Lightgate“ soll Fahrgästen anzeigen, in welchen Wagen noch Plätze frei sind. Dabei kommt erstmals im Schienenverkehr Künstliche Intelligenz zum Einsatz.
Dafür wurden vor den Bahnhöfen optische Sensoren im Gleisbett installiert. Diese messen die Lichtdurchlässigkeit: Sind viele Menschen im Zug, gelangt wenig Licht durch; ist der Zug leer, fällt entsprechend mehr Licht durch.