Der Bau des Fehmarnbelttunnels zwischen Deutschland und Dänemark geht voran. Im dänischen Lolland wurden die ersten 24 Meter des Tunnels betoniert. Es ist das erste von insgesamt 711 nötigen Betonteilen. Ab dem kommenden Jahr sollen sie in die Ostsee vor Schleswig-Holstein abgesenkt werden. Der Fehmarnbelttunnel wird mit 18 Kilometern der längste Unterwassertunnel für Straßen- und Schienenverkehr und der längste Absenktunnel der Welt. Die Eröffnung ist für 2029 geplant.
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