In Hamburg-Finkenwerder, bei Airbus, tüfteln die Ingenieure an der Zukunft des Fliegens. Denn nicht nur Corona setzt die Flugbranche unter Druck, auch unter Umweltaspekten hat es die Fliegerei schwer. Der CO2-Ausstoß von Kerosinantrieben ist viel zu hoch. Die Einstellung des Riesenfliegers A380 ist da ein klares Zeichen. Es müssen also Antriebsalternativen her und bei Airbus wissen sie auch, wo die Reise hingehen könnte.
SPD, Grüne und FDP haben mit den Koalitionsverhandlungen zur Regierungsbildung begonnen. Ab kommender Woche Mittwoch sollen dann bis Mitte November insgesamt 22 Arbeitsgruppen die strittigen Fragen klären....
Dass das Gas oder Elektronikchips gerade knapp sind, ist bekannt. Doch jetzt schlagen die Druckereien Alarm, denn ihnen geht das Papier aus. Einige Zeitungsverlage haben sogar schon...
Für die stationäre Behandlung ungeimpfter Corona-Patienten erwarten Wissenschaftler:innen des Kieler Instituts für Weltwirtschaft (IfW) in diesem Winter stark steigende Kosten. Diese wären bei einer höheren Impfquote vermeidbar,...
Der Parlamentarische Untersuchungsausschuss (PUA) der Hamburgischen Bürgerschaft zur „Cum-Ex“-Affäre setzt seine Arbeit am Freitag (14:00 Uhr) mit der Vernehmung zweier Zeugen fort. Befragt werden sollen zwei Mitarbeiter...
Funktionierende Warnsysteme sind extrem wichtig, um die Menschen vor Flutkatastrophen zu schützen. Was passiert, wenn sie nicht richtig funktionieren, das hat die Flutkatastrophe im Ahrtal dieses Jahr...
Hohe Nachfrage, zu wenig Rohstoffe: Die durch Corona ausgelöste Materialknappheit trifft immer mehr Branchen. Auch Papier ist nicht mehr ausreichend vorhanden. Das liegt nicht nur am Holzmangel,...