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Es ist eines der ambitioniertesten Infrastrukturprojekte der kommenden Jahre im Norden: der Neubau der Rader Hochbrücke im Kreis Rendsburg-Eckernförde. Die Brücke, die einst mit über 1.500 Metern Länge Deutschlands längste Autobahnbrücke war, gilt als eine der wichtigsten Verkehrsachsen auf dem Weg nach Skandinavien. Das große Problem: Die Brücke ist baufällig. Seit Freitag liegen die überarbeiteten Pläne für das 300-Millionen-Euro-Projekt aus.

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